| サソーF-26ドライバーが超お買得！ 未来型ヘッドの誕生です！ 中小企業創造活動促進法認定の佐想理論と、空力・力学の専門分野の 佐藤友彦工学博士（科学技術庁長官賞・紫綬褒章受章）の協力で開発 された未来型クラブ 従来のクラブよりアゲンストでヘッドスピードが上がり、ヘッド重量が軽く なるクラブ理由：ヘッドを後方へ引っ張るカルマン渦を減少させ、ベルヌ ーイの定理（空力）によりヘッドを走らせる。トウとヒールの溝に発生する ジェット気流が空気の棒になりそのジェット気流がお互いを干渉しあい 方向性を安定させる。大型ヘッド（430cc）にもかかわらず空気抵抗を 逆に利用してヘッドを走らせる。 空気抵抗を利用して逆にヘッドを走らせスイングのずれを矯正する ●ヘッドスピードアップと飛ぶ理由 飛行機の翼・ヨットのセイルと同じ力学 飛行機の翼はその特殊な形状により、翼の上面の空気の流れが下面 よりも速くなります。流れの速度が増加すると圧力が減少するというベル ヌーイの定理により上向きの力（揚力）が発生し浮上する事が可能です。 ヨットの場合も同様にセイルが風を受ける事により圧力の差が生じ、吸引 力を発生します。それによって風上側に吸い込まれるように前進します。 上記のようなベルヌーイの定理をヘッドに採用しているため スイングスピードを損なうことなく、ベストショットを生み出す事が可能です。 ●方向性安定の理由 ヘッドスピード40m/secでは時速約140kmになり、トウ側とヒール側の溝に 入った空気はジェット気流となりお互いを干渉しあいフェースの向きを整え ます。ジェット気流が硬い棒状のようになり方向性を安定させる要因となり ます。上記2項の事項により飛距離アップと方向性の安定をはかりました。 ヘッド素材：SP700フェイス＋6−4Tiボディ シャフト：グラファイトデザイン・オリジナルカーボン ※専用ヘッドカバー付き ロフト 9.5度 10.5度 11.5度 硬度 S,SR S,SR,R SR,R ライ角 6.5度 長さ 45インチ 重さ 299g 297〜298g バランス D2 D0〜D1 |
